国际物流拒收包裹何去何从
中东目前处理退货方式有四种
1、销毁处理
销毁处理是较简单的方法。但需要提及的是,阿联酋及沙特**规定清理垃圾要征收一定的费用。目前少量处理的情况都是物流服务商给客户消化掉的,量大的客户一般也不会选择全部销毁的做法。
2、拆包上架再销售
操作流程:
物流服务商收到末派公司的退件后,物流服务首先需要具备海外仓的仓储库位,由物流组将批次包裹交付仓储组,仓储组需要完成拆包,初步质量检查及标签检查,再将每个sku的标签码匹配到库位完成上架动作。上架完成信息同步客户,就可以进行再次销售。
目前市场上的物流服务商为提高库内周转率,常规做法是10-15天内产生销售出库的不收取仓储费用,如果货物一直无法销售,物流服务商无法从仓租及操作费上盈利,这个服务项更多是为了客户体验,综合解决货物活性问题。
成本结构:
拆包质检上架+流量成本+仓储+派送
简单来想就是你原本的毛利润是否包得住这四项多出成本,并有把握在一定周期内销售成功。所以选择拆包上架再销售的处理还需要结合产品的特性决定。
技术问题:
拆包操作要首先考虑的是系统的支持能力,sku的在每个环节的流转如何形成闭环。包裹从物流组交由仓储组时,仓储收货核对原则上要使用平台方原始的订单数据校对,核实每个包裹里的SKU数量,标签是否完整,质量是否受损等;
当这一系列问题出现时,如何定责,技术上如何形成信息流闭环,海量数据的安全性,还涉及库存信息的保密性都是目前的物流服务商及平台方还在探索的问题。
3、转单再派
操作流程:
末派将退货交给服务商后,服务商需要具备库位管理的仓储系统,把整个退货包裹上架。电商平台或卖家再产生销售时,把订单信息推送给物流服务商,物流服务商根据原单号找到包裹,再进行换单甚至简单整理外包装后再交给末派公司进行派送,这个选择适用于SKU数量较少的订单,或**个派送周期不成功,被退件后需要再派送的订单。
成本结构
上架费+换单费+派送费
4、转运
转运属于个性化服务,具体需要根据电商平台/卖家的需求定制,有拆包整包装箱做法,在出口报关时略有区别,转运到不同的目的国政策也是不一样。具体要看物流服务商的转运渠道资源。
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