关于对我国跨境电商物流的研究
随着“互联网+”行动的深入贯彻,我国电子商务呈快速发展的态势,其中跨境电子商务尤其得到了迅速发展。物流成本的降低作为企业的“*三利润源”,尤其是在跨境电商中显得更为重要。我国跨境电商的物流模式常见的有五种模式,普遍的就是国际小包和国际快递,其次还有海外仓,跨境物流和国内化服务。这五种模式都有自身的优势,本文通过对跨境电商物流模式的研究,为降低跨境电商物流成本提出建议。
跨境电商与国际物流
1.跨境电商
跨境电子商务是由各个不同关境的交易主体,通过其平台达成交易、并且进行支付结算,终通过跨境物流送达商品、从而完成交易的一种国际商业活动。近几年来,受国家政策的鼓励和消费者需求的增加,我国跨境电商得到了快速发展。跨境电子商务是依托网络发展起来的,网络空间*特的价值标准和行为模式深刻地影响着跨境电子商务,这也使得跨境电商与传统的交易方式不同,具有自己的*有特点。
2.国际物流与跨境电商的关系
国际物流是指在两个或者两个以上的国家之间所进行的物流,国际物流的范围更加广泛,并且其商品的数量也更加的庞大。
国际物流是跨境电商的发展基础,跨境电商企业的正常运营离不开国际物流。一方面,国际物流的发展促进了跨境电商的发展,使得跨境电商的利润空间更加宽广,跨境电商的服务能力得到显著提高;另一方面,跨境电商也有利于国际物流的提升,使得国际物流不断提高自身能力从而获得更多利益。所以国际物流与跨境电商是相辅相成的关系,也为对方的发展提供了有利条件。
在跨境电商的圈子里,说起COD(代收货款)很自然的就想起东南亚COD、中东COD、日本COD、中国台湾COD等这些大家熟知的市场。至于这些国家和地区为什么会一直流行COD业务,主要是解决信任问题,符合当地的消费习惯还与、在线支付普及率关系较大,COD业务恰恰很好地解决了这几大难题。很多**朋友以及卖家朋友也都分享过很多COD业务的相关文章,这里就不再赘述了。
然而近半年间,欧洲COD(代收货款)业务悄然上线,包括、波兰、罗马尼亚、希腊、匈牙利、斯洛伐克等大部分东欧国家,也不乏覆盖德国、法国等西欧国家的业务,多数称之为欧洲7国COD或欧洲14国COD。很多卖家朋友在寻找相关物流渠道,同时物流**也在密锣紧鼓推广COD业务。在众多物流服务商中如何挑选服务,森鸿认为需要关注几点:干线:能掌握一手空运、海运资源,或者与庄家密切合作,能够**稳定的舱位至关重要,尤其是到了货运旺季,没有固定舱位的还真的只能望洋兴叹了。其次发货频率也很大影响物流时效,不少物流商为拿到优干线运输成本,往往会在集货过程中等上几天时间。清关:清关环节可以说是整条链路下来时效难把控的一环,海关有理无理的查验实属常态。对于COD小包这些B2C业务,大多数清关时效会控制在1~2天。如遇海关查验,货代需要跟海关保持密切的沟通,**货物顺利放行。尾派:尾派环节出现情况比较多,除顺利签收外,还会出现拒收、退货、客诉、丢包等情况,这就要求代理在当地有较好的客服团队,随时与收货人沟通。后期安排原包转寄、拆包转寄,海外仓等一系列操作也需要给力的客服才能把服务做到致。回款:钱是电商公司营运的命脉,稳定的COD回款周期直接影响到电商公司是否可以做大做强。
森鸿物流集团是一家集东南亚&欧美专线跨境电商小包、专线物流、一般贸易进出口、集运、国内&海外第三方仓储(5+14所仓库)等服务于一体的一站式跨境物流综合服务商,十多年来持续的为客户提供西班牙、葡萄牙、波兰、匈牙利、、斯洛伐克、罗马尼亚、中国台湾、中国香港、日本、印尼、泰国、越南、马来西亚、柬埔寨、菲律宾、新加坡等东南亚国家专线物流及电商小包服务,支持电商小包COD代收货款业务关于发货问题:为防止旺季爆仓导致入仓不及时的状况,主张商户在淡季时选择有实力的货代把渠道走顺,备选2-3条渠道;旺季到来时备货周期以削减因爆仓或物流延误导致的断货问题。管理库存,防止发生额定费用当货品长时刻没卖出去,长时刻放置在海外仓中,必定导致昂扬的仓储费用,因此主张商家多出售节奏,防止因滞销而导致产品耗费,添加额定的耗费本钱。怎么才干做好海外仓1、产品的商场需求量要大。这是基本原则,出售量小的不适合海外仓,究竟剩余的产品放置库需求必定的仓储费用,但究竟多大的商场规模是比较合理的,需求卖家根据资金状况和周转率进行评价。2、由海外仓发货,相对于国内发货来说,大大的节省了物流配送时刻,添加了顾客的购物体会,给产品留下好形象,从长远来说为listing打下了根底。FBA和海外仓怎么选择呢。个人主张重量小、体积小,价值低的产品,主张选择FBA,尽管FBA本钱高,但能够更多的流量支撑,;即时货品囤积也不会丢失太大。重量大、体积大的产品,更适用海外仓,能够削减许多额定费用;发货量大的卖家能够兼顾二者的长处。