从深圳发印尼COD跨境电商专线小包

“最后一公里”配送这一阶段的成本在物流交付环节中占有很高比例，至少在长途运输或仓储方面如此。成本高的原因通常源于非透明定价。不同于长途运输中统一按照重量和公里数付费的简易计价方式，城市配送的成本至少可以通过三种方式计算：


按区域划分，在这种情况下，会出现以下情况，例如，住在莫斯科环城公路外的莫斯科居民需要支付莫斯科地区的费用交货；


以小时为单位，确定实际在流程上花费的分钟或小时数，包括因无法联系到客户以及其他故障占用的时间；


通过“步数”或某个时期的订单数，为一个时期的交付量支付固定费用，无论实际装运了多少商品。当然市场还提供其他的多种选择。


一、引言


（一）研究背景


随着推动了国内外数字化外贸趋势，将会很大程度上改变传统的贸易方式，对国内外市场环境和现代贸易体系造成深远影响。当前广东省经济发展迎来"新常态"发展的历史性新征程，经济下行压力不断加大。


（二）研究的目的及意义


本文将从数据方面分析跨境电商对广东进出口贸易产生的影响，并分析广东省跨境电商发展存在的问题，阐述广东省作为中国外贸大省，要如何更好地优化市场环境，促进跨境电商蓬勃发展。


（三）内容及方法


本文将以广东省跨境电商对进出口贸易的影响为主线，根据2008年-2020年广东省统计年鉴中筛选出的相关数据，使用stataSE软件对广东省跨境电商和进出口贸易对两个变量进行定量分析，运用ADF单位根检验、协整检验、格兰杰因果检验、建立ECM误差修正模型，较终结论表明广东省跨境电商对进出口贸易的具有促进作用但现阶段作用较小。


电商需要通过物流来实现流通，物流要依靠电商来运营，二者相互依存，密不可分。尤其是近年来，随着国家对跨境电子商务的大力支持，中国的跨境电商规模不断扩大，使其呈现出突飞猛进的发展趋势，而跨境电商市场的异常*也吸引了越来越多的传统电商企业加入其中。但蓬勃发展的跨境电商市场却出现与之不匹配的跨境物流服务，大部分跨境物流存在较差的质量、较高的成本以及较长的周期等特点，对当前跨境电商的快速发展造成一定的遏制。所以，想要进一步促进跨境电商的发展，需要不断提升物流服务。随着电商政策和“”战略的实施，跨境电商行业引入了众多电商平台。跨境电商与传统电商相比，具有一些新的**特征，在跨境电商物流过程中会有很多问题存在其中。为了满足当前跨境电商贸易的需求，中国邮政、菜鸟、顺丰等物流公司均通过切实有效的措施来促进跨境电商贸易的增长，但仍然难以改变物流服务的现状。

1 我国跨境电商物流服务模式跨境电商主要指不同国别或地区间的交易双方在线上通过信息平台进行结算交易，在线下通过跨境物流实现出口业务的电子商务模式。不同国境的交易者是跨境电商的主体人员，以互联网络作为，货品的运输需要通过跨境物流来实现。中国跨境电商主要指中国境内的交易主体从事跨境交易活动。目前我国跨境电商物流的基本模式主要包含以下几种。

1)邮政小包。作为我国跨境电商合作较多的物流服务商，邮政小包物流的特征主要包含:覆盖面广、费用低等。据相关数据统计得出，目前我国 3/5 跨境包裹主要是利用邮政小包进行运输。但其缺点为货运速度慢、易丢失。

2)国际快递。以四大国际物流运营商(UPS \Fedex \DHL\TNT)为主的国际快递，具有良好服务质量、运送时间快等优势，但其同样具备与其对等的高费用缺陷。3)专线物流。跨境专线物流是指货物利用航航的方法向国外运送，随后与其他当地公司合作向进行货物运送。相比国际，专线物流费用低;相比邮政小包，专线物流速度快，但其缺陷主要集中于覆盖范围小。

2 跨境电商物流服务存在的问题近年来，通过国家所制定《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关注政策的意见》的实施，使跨境电子商务的政策环境得到有效改善，使跨境电子商务和物流存在的众多问题得到解决，但发展相对滞后的跨境电商物流使许多问题存在于仓储管理、信息化等方面。

1)物流成本问题。相比于传统物流服务，我国的跨境电商物流还需要综合考虑商检、关税以及跨境物流网服务费用等，因此具有较高的成本，比传统物流成本高30%左右。比如一件500 g 的商品，通过联邦快递需要 115 元才能够运至美国，即使使用 EMS 也需要 109 元，相比于国内快速，这样的费用是非常高昂的。与此同时，如果退换货问题出现在跨境双方交易完成后，依然会增加大量的金钱成本和时间成本，因此跨境电商的物流成本较高。

2)运输周期问题。近年来，物流方面让客户对跨境电商具有较大的抱怨，而抱怨的重点则是较长的物流周期。跨境物流的各个环节相对复杂，具有较长的产业链，再加上国内海关商检、国外海关商检以及国际运输等因素影响，造成跨境电商物流比国内物流所需时间长很多。运输与配送时间问题在跨境物流上相对**，大部分商品运往欧美等地都需要 1 个月左右，遇到圣诞节等购物旺季的情况下时间长达数月。跨境物流较长的运输周期已对中国跨境电商发展造成一定的制约。

3)物流信息问题。邮政小包模式是当前跨境物流采用较多的方式，但使用邮政经常会无法及时追踪到物流信息，顾客无法准确得知货物所处的地点、环节以及送达时间。交易双方信息不对称造成了这种“不透明”的跨境物流，从而导致顾客对跨境电子商务有着较差的满意度和较低的忠诚度。另外由于物流运输涉及两个国家，而且国家之间具有不同的发展水平，从而造成物流信息得不到很好的衔接。

4)退换货问题。电子商务自身所具有的特点，造成了较高的退换货比例、严重的货品丢失、较长的物流周期、地址的错误配送以及复杂的海关检查等众多问题，这就产生了退换货物流。在退换货返回国内的过程中，受跨境通关和物流影响导致其成本大幅增加，对于一些价格偏低的货物来说，其价值还没退换货产生的费用高，这就使中国跨境电商难以做好对跨境货物的退换。