从广州到印尼COD电商专线快递小包

近年来，越来越多的电商平台物流企业为扩宽市场、提高效益，开始致力于减少流通环节。京东这一 较具代表性的电商平台也开始组建跨境物流子集团 ，逐步扩大自身的营运规模。同时，京东结合跨境电商相关扶持政策、国外消费市场需求 ，提前对海外资源 。商品 供应 链 和 商 家 渠 道 进 行 布 局 ，与 国际物 流企业合 作 。并且 ，京东
还制定 了跨 境物流扩 张路径 ，在跨境物 流规 模 、智 能物 流建 设 、物 流效率 提 升 、海 外 仓 建设 及服 务 等方面取得 了良好 的发展 。在 电商平 台跨 境 物 流规 模 方面 ，京 东 已与 多个 国 际物 流企 业
进行合作 ，并取得 了显著成绩 。例如 ，2015年 5月 ，在 欧洲市 场 ，京东 与 俄 罗 斯 物 流 巨 头 SPSR Ex—press签 署合 作协 议 ，将 京 东 白营广州仓 到俄 罗斯 SPSR仓 运输 时间
缩减到 l0小时 ，商 品经过 1_2天便 可 配 送到 消 费者 手 中 。在 澳 洲市场 ，京 东选 择 与澳 大利 亚 邮政合作 ，全 面 实施 海 空等物 流 运输路线 ，进 一步提升海 外商 品周 转与
运 输效率 。在亚洲 市场 ，2016年 4月 ，京 东与 日本 物流 企业 雅 玛 多达 成 合作 意 识 ，将 中 日跨 境 物流配送 时 间缩 短至 4天 。随着 配送效率 的提升 ，京东 网络 零售额也不 断
增加 。根据 中 国新 闻网报 道显示 ，2016年 京 东全年 订单 量达 16亿 ，同比增 长 55％。
在 电商平 台跨 境 智 能物 流建设方 面 ，京 东智 能化 跨境 物 流 己成 为京 东跨 境物 流 发展 的主 要模式 。根据 中国智 能制 造 网数据 显示 ，京 东跨 境物 流一 直致 力 于打
造无 人 仓 、无人 机和 无人 车 以及利用 人 工智 能技 术 打造智 慧 供应链 。2017年 2月 ，京 东在陕西打造了中国低空无人 机物流 网络 ；2017年 5月 ，京 东** 物流 总部
将无 人 操作 系统 落 定西 安 ，与西安航 天 基地 开展“334”工程 ，并将该技 术 应用 于跨 境 智能物 流 的配送 中。此后 ，京东在提供 无人机 、无人 仓 、无人 车 和无 人配 送站 等
一 系列物流 科技服务 的基础 上 ，逐渐加大智 能物流建设 的力度 ，并研发 了智 能搬运 机 器人 、快 递机 器人、三轴六旋 翼无人机和无 人配送车等 ，在跨 境智能物流领 域中取得
了较大突破 ，目前 已成 功将 7个大型智能化物 流中心 “亚洲一 号 ”投入 使用 。2017年 6月初 ，经 过不懈努 力 ， 京 东 智 能 物 流 再 添 新 成员——仓 库 巡 检无 人 机 。这 款 无
人 机可 自动 起 降，自动 设置 航线 ，自动跟 踪高温 目标并显示温度 ，巡检 速度 高达 到 15—22m／s，巡 航 时间长达 30分钟 以上 ，为京东跨 境物流 发展提供 强大助推力 ，逐步使京 东跨境物流迈 向全智能化 时代 。
在 电商 平 台跨境 物 流 效率 方面 ，京 东加 大 了保 税仓 的建设 力度 ，既节约 跨境 商 品配送 时间 ，又提 升 了商 品运 转效 率 。根据 新 华网数 据显示 ，截 止 2017年 5月底 ，
京 东跨境 物流 网络 已经覆 盖 了 4O个 国家与地 区，拥 有 300多条 国际专线 。京东建立 海外 Tc仓遍布 英国、法 国 、德 国、荷兰 、 以及 中国的澳 门与 ，并在 日本 、美 国
与 中国 等 地建 立 了海 外直 邮模 式，实现 了商 品高速周 转 。另据搜狐 财经数据 显示 ，在 2017年 ** 季度 ，京 东将 80％的人 力投入 到跨 境物 流 中 ，跨 境 物流 配送 效 率
明显提升 ，其跨 境物流成本 降低 了70％，物 流配送速 率在原有 的基础上提 升 了 2倍左 右 。此外 ，根据 京东 内部数 据 显示 ，2017年 6月 ，京东在保 税 仓模 式 的驱 动下 ，已经
实现 了 商 品 10分 钟 以 内完 成 清关 ，部分 核心 海外 商 品可 当 日达 ，60％以上 的海 外 商 品 可 在 次 日送达 ，90％的海外 商品可在 72小时 以内送 达 ，跨 境 物流 效 率进 一步 提升 。
海外仓是全面整合了所有物流运输方案而形成的一套一站式的方案。
它不是简单在海外建一个仓库，而是以仓储为核心，包括了运输、清关、库存管理、包装配送及售后服务等活动的综合物流体系。
其运作流程分为三段:头程运输、海外仓储、尾程配送，每一段都是对现有的共享物流方式的集成、应用与创新。
**段，国内跨境电商卖家集货后经报关、保险等环节将商品大批量运送到海外仓，并通过物流信息平台实现快速有效的物流信息共享。
*二段，对送至同一个海外仓中的不同跨境卖家的商品采用统一的库存管理系统进行科学的仓储管理，实现仓储空间、基础设施和物流信息的共享。
*三段，根据买家下单的，从较近的海外仓发货，选择适合的当地配送商，共享当地配送商的物流基础设施，完成“最后一公里”的本地配送。共享的理念不仅应用于海外仓的运作流程，还高度契合于我国在共享物流运作中大力倡导的单元化物流、**物流和程控物流。作为物流现代化重要标志的单元化物流是实现共享物流的基础。由于跨境电商产品规格、尺寸各异，为物流设施和配送服务共享奠定基础，就必须要求跨境卖家在货物生产、包装环节严格遵循行业或国家的标准进行规范操作。
在海外仓运作中**物流主张利用现代 IT 技术，如云计算、大数据和互联网 + 等来提前预测客户的需求，实现货物的前置海外布仓的智慧优化和网络间货物的云仓共享，这样可迅速响应客户的购买需求，同时还能集成客户碎片化的需求以避免浪费物流资源 。程控物流是**物流的基础，主张利用软件或程序对物流网络上的货物走向及数量进行实时的引导、有效的控制。海外仓是单元化物流、**物流和程控物流的产物，也是共享物流的智慧体现。共享物流的发展为我国海外仓的发展带来了新的机遇。易仓调研数据显示，2018 年我国有 158 家海外仓企业在 33 个国家设立了 353 个海外仓，海外仓数量是 2017 年的两倍。虽然我国海外仓数量增长迅猛，但海外仓建设仍处于起步阶段，存在着诸多问题，主要受经济、科技、文化、政策法规、社会习俗等因素的制约。本文将从共享物流视角分析我国海外仓建设运营中存在的**问题并提出相应的对策与措施，以期对促进海外仓的建设发展能有所贡献。