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构建大湄公河次区域跨境物流供应链
随着**经济一体化的不断推进，以及利好政策的相继出台，跨境贸易及跨境物流需求不断增大，构建跨境物流供应链是适应跨境物流需求发展的良好举措 [6]。跨境物流与国内物流不同，配送里
程较长，往往需要借助多式联运才能完成，保税、通关也是跨境物流供应链中的必要环节，同时，各个环节的物流信息的传输及共享，在实现跨境物流供应链整体通畅、高效方面发挥着重要作用 [7]。
下面从基础设施、运作模式、信息化管理、增值大湄公河次区域跨境物流供应链构建研究  杜卫萍 等服务等方面研究构建大湄公河次区域跨境物流供应链的实现途径。
.1 物流配送问题
跨境电商物流显然与国内物流不同，在货物发出到配送至买家的过程中，要跨越两个及两个以上的国家（地区）。因此在跨境电商物流运输中，要面临不同国家的法律、语言和文化等一系列与国内不同的环境，这无疑大大提高了跨境物流的难度。贸易壁垒的存在也会间接影响跨境电商物流。当前，我国跨境电商物流存在的主要问题集中于物流成本偏高、运输及配送周期长、信息化水平低和退换货难以实现等方面。
2 信用体制机制问题
在发展跨境电商过程中，部分跨境电商卖方所提供的产品质量不能得到有效**，这对塑造跨境电商良好口碑产生了阻碍作用，同时也是跨境电商交易额下滑的主要因素之一。
3 地域文化差异问题
跨境电商虽然在生活中为消费者提供了较大的便利，但是**法律制度差异较大、文化迥然不同，地域文化差异问题凸显。例如与中东、非洲、印度、南美等国家和地区从事跨境贸易，地域文化存在很大差异，跨越不同的国家（地区）面临诸多现实困难。