从广州到闽台COD电商物流小包

森鸿国际物流的跨境电商物流专线皆为自营线路，成本可控；时效迅速；签收率高；支持从国内发货到东南亚，我司提供国内仓储包装打包等一系列服务。客户也可先寄大批货物到我司东南亚对应的海外仓，来进行发货（现在这种海外仓发货模式还比较少见，但是在东南亚这个跨境电商市场，海外仓迟早是会成为物流方的*辅助的，许多卖家也都是以是否有海外仓来选择物流服务商，）


现在做闽台跨境电商的卖家越来越多，不少卖家会因为退货的问题而烦恼；毕竟是自己在国内，很难处理。其实现在跨境电商卖家退货也是很简单的，你只要找一家闽台海外仓合作就行了。


森鸿国际物流物流在闽台已经设立了海外出库，不仅仅是为提供退回货物的仓储和转寄，更是为了跨境电商市场的发展需求而实现海外仓储的布局，由于跨境电商的飞速发展，消费者对物流运输的要求也越来越高，目前需要解决的消费者所关注问题是运输时效，所以森鸿国际物流闽台电商小包专线布局了更大的跨境运输网络，较终目标是为跨境电商卖家解决一切运输难题，提供订单转化率。

闽台电商小包COD专线物流运输是由广州森鸿国际物流的团队操作着，用的客服和的操作流程为您的货物保驾**，具体操作流程如下：
1.代收卖家国内采购的货物：为需要一件代发的客户提供代收仓储服务，扫描单号后进行上架处理。
2.按客户系统下单进行配单对货：公司提供给客户自己研发的仓储一键预报系统，操作员通过预报的订单信息一一系统核对货物的颜色，尺码，数量，号等信息无误后安排打包出库。
3.客服每天提供货物的运输轨迹： 每天整理出货清单和货物运输轨迹报表反馈给客户，让你时时刻刻都对自己的货物了如指掌，随时掌握的信息来解决和解释消费者所提出的诉求。
4.当地物流分拣派送和退货转寄：货物运输到闽台当地清关出来后按区域分拣安排派送，提供三次派送（一次正常派送和两次免费派送）和代收货款服务，退货可根据卖家需求可上门取件， 海外仓储提供了货物退回上架等待卖家的安排和处理（销毁或转寄）。
较近数年,我国电子商务依托于信息技术产业快速发展而增长迅速,已经使人们日常生活和消费方式发生了巨大变化,网络购物已逐渐成为人们日常生活中的一种重要消费方式。随着电子商务飞速发展,电子商务已形成从商品交换、资金流转、商务活动、供应链设计,到商业发展、产业链和产业集群的一整套生态模式。同时电子商务以其、高效率、**化特征,广泛影响生产制造、物流、消费、等民生行业,催生出了各种新业态、新需求,同时也促进了传统经济发展和传统行业转型升级,成为社会经济和社会发展新动力。本文根据跨境电子商务发展现状,梳理了目前跨境电商发展情况、业务流程、主要问题和未来发展趋势。同时本文以Z企业跨境电商供应链服务、国际速运和自营电商平台业务为研究对象,通过查询资料并结合自身在该企业工作经历,对该企业上述业务现状和存在问题进行了分析,并提出优化措施。本文共分五个部分,**部分介绍了本次课题研究内容和研究意义,确定研究方向;*二部分从介绍跨境电商开始,详细阐述了跨境电商现状、相关业务流程和管理优化理论;*三部分深入分析Z企业业务现状,论述企业发展战略,分析Z企业当前所处环境,梳理Z企业供应链管理主要问题;*四部分结合供应链优化理论,通过组织结构调整和供应链整体优化,提出相关可行解决方案并举例说明优化效果;*五部分总结本次研究意义和主要存在问题,提出未来研究建议。达到以供应链管理为基础,通过分析Z企业跨境电商供应链中存在的管理问题,提出优化方法与解决策略,较终降低跨境供应链整体成本,提高跨境供应链整体效率。


供应链是由许多节点构成,如果要实现整条供应链的价值整合,则需要协调各节点企业间的行为,通过强化供应链各节点企业的协作,实现供应链整体价值的较大化。而作为我国跨境电子商务供应链的主导模式,B2B跨境电子商务供应链的价值整合却远未实现。遗憾的是,在传统的研究中,主要将跨境电子商务作为一种技术问题,比如如何解决跨境物流问题,如何解决跨境支付问题以及如何解决跨境数据的处理问题等,但从本质上来看,跨境电子商务的技术问题还是由利益问题所决定的,正是由于不同主体之间以及个体利益与供应链整体利益之间的冲突才导致了某些已经发展较好的技术无法在跨境电子商务中得到很好的应用。进一步来讲,互联网等信息技术的发展不仅没有解决竞争带来的弊端,反而加剧了竞争。竞争虽然是消费者和社会福利提高的必然要求,但是过度的竞争却会损害跨境电子商务供应链整体的可持续发展,并形成和假冒伪劣并存的恶性循环,从而较终损害消费者的福利。所以如何实现跨境电子商务主体之间的利益协调,不仅是实现跨境电子商务可持续发展的基本**,更是我国国际贸易由数量型向质量效益型转型的内在要求。因此,本文在将与跨境电子商务供应链的相关的主体分为跨境电商企业、国外（网上）代理商、跨境物流供应商、跨境电商平台和国外竞争对手等五个主体的基础上,系统分析了跨境电商企业和国外代理商、跨境电商企业与跨境物流服务供应商、跨境电商企业与国外竞争者以及跨境电商平台与跨境电子商务供应链之间的利益协调机制。首先,本文在五种情形下对跨境电商企业与国外代理商之间的利益协调机制进行分析,系统解决了作为跨境电子商务两大核心主体的利益协调问题。不同的市场结构与行业内厂商的数量密切相关,而市场结构和厂商数量的不同又会导致不同的利益形成机制,因此必须要在不同的市场结构下分析跨境电商企业和国外代理商之间的利益协调机制。具体来说,本文将这些情形分为如下五种:（a）单个跨境电商企业和单个国外代理商“一对一”谈判情形下买卖双方的利益协调问题;（b）卖方B端出现多个跨境电商企业情形下多个跨境电商企业的利益协调问题;（c）买方B端出现多个国外代理商情形下多个国外代理商的利益协调问题;（d）买方B端出现国外代理商少见情形下单个国外代理商的利益协调问题（在该情形下,国外代理商实际上扮演了自营式的跨境电商平台角色,因此这一情形与跨境电商B2C模式是一致的）;（e）卖方B端出现跨境电商少见情形下单个跨境电商企业的利益协调问题。其
次,在委托代理框架和进化博弈框架下分析了跨境电商企业与跨境物流服务供应商以及国外竞争对手之间的利益协调问题,并引入HDPSO-CVRP算法解决了跨境物流中普遍存在的能力约束下的车辆路径调度问题。一方面,由于客观条件的限制,物流服务供应商的努力程度是不可观测的,因此如何在信息不对称的条件下提高物流服务的质量是一个亟待解决的重要问题,另一方面,由于跨境物流服务涉及到多个环节,因此在很多情况下是由多个物流服务供应商共同来完成,在这种情况下,如何克服团队合作中经常出现的“搭便车”是另一个亟待解决的问题。此外,当跨境电商企业与现存的竞争对手进行竞争时,为了实现长期的共同利益的较大化,将自己塑造成为以牙还牙者是较佳的。如果在进入国外市场后,发现尚没有竞争对手,但是为了阻止潜在对手的进入,跨境电商企业需要在进入国外市场后以降低价格的方式新消费者的转换成本,并通过转换成本的方式锁定消费者,在未来赚取更多的收益。但是在消费者的转换成本是比较小的情况下,潜在企业的进入是不可避免的,此时跨境电商企业应该通过扩大产量降低价格的方式来对新进入者进行掠夺,并在掠夺后以较低的价格收购竞争对手,同时达到阻止潜在进入者的目标,进而在未来*享收益。最后,在对跨境电商平台进行清晰的功能和地位定位的基础上,分析了其未来的发展模式与路径,并探讨了B2B跨境电商平台的定价机制问题。跨境电商平台与跨境电子商务供应链的利益协调需要解决如下两个困境:一是跨境电商平台的功能和未来发展路径;二是跨境电商的定价机制。