结论与建议
我国在 2010-2018 年间跨境电商有序度呈现出逐渐增加的趋势，由 0.24 增加 0.63。这是因为我国在 2014年重点发展对跨境电商，且**对跨境电商贸易给予了资金和政策支持。我国跨境物流子系统的有序度在 2010-2018 年间整体呈现出逐年上升的趋势，年平均增长率为14%。这主要是因为我国传统贸易的发展促进了国际货运基础设施的建设，进而为我国跨境电商的高速发展提供了**。在 2010-2012 年间，我国复合系统协同度有所降低，这主要是因为我国在 2011-2012 年间跨境物流有序度有所降低，同时跨境电商的有序度变化趋势并不显著，只有1%，这促使我国复合系统有序度下降约 30%；在 2012 年以后，随着两者的融合发展，复合系统的有序度得到了显著的增加，在 2014 年的同比增长速度达到 76%，但随着跨境电商和跨境物流发展差距逐渐拉大，复合系统的协同度增加开始减缓。在 2011 年，复合系统发展速度具有先降低后升高的趋势，且在 2013 年达到较大值，为 1.902，随后复合系统的协同发展速度逐渐降低，这体现出我国跨境电商和跨境物流的复合系统协同发展趋势整体处于波动状态。
增长福利政策支持。我国跨境电商发展尚处于不成熟阶段，需要针对我国不同地区跨境电商和跨境物流发展状况出台一些福利政策，以促进跨境电商和跨境物流的协同发展，为二者的规范化、规模化发展提供**；鼓励中小企业加入到跨境电商平台，为企业的发展提供技术和资金支持；进一步完善跨境电商的相关法律法规，规制不合理、不公平的市场行为，为我国跨境电商和跨境物流的协同发展营造良好的环境。
促成多方主体协同。企业需要充分借助电子商务平台来扩大市场渠道和合作领域，积极实现跨境电商与跨境物流的多元化发展；积极加强与海关、供应商等多方主体的沟通和协调，较大限度提高合作效率，并减少不必要的资金投入。税务部门也有必要配合跨境电商的经营，避免在业务上出现的矛盾。
提高相关工作人员素质。跨境电商与跨境物流目前仍具有较大的发展空间，故人才的储备对于二者今后的发展至关重要。企业应该积极吸引相关方面的技术人才，同时对现有员工的职业素质和技术进行培训，进而提高企业的综合竞争力和整体素质。
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