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                                                                “”背景下的航空运输的需要与建设

        航空运输是通过飞机运送人员、货物和邮件的一种方式，它具有快速、机动的特点，是现代客运特别是长途客运的一种重要方式。在国际贸易中，它对于贵重物品、新鲜货物和精密仪器的运输是必不可少的。航空运输占货运量的比例相对较小，主要承担长途客运任务。随着物流的快速发展，航空运输也将在货运中发挥重要作用，空运已成为国际政治交流与经济合作的纽带。

        航空运输的发展离不开机场的建设，2017年2月15日，中国发布了“中国民用航空发展*十三个五年规划纲要”。2017年2月15日，中国发布了《中国民用航空发展*十三个五年规划》，根据规划，在“十三五”期间，中国将新建44个机场，续建设30个机场。到2020年，中国国家运输机场的数量将从2015年的207个增加到260个以上。基本建成布局合理，功能齐全，安全高效的机场网络。我国大型客机的研制也取得了丰硕成果，C919的飞行试验也取得了成功，以及获得众多的订单，C929型客机的研制也进入正轨，将为我国的航空运输提供足够的运力。

        在“”沿线有很多内陆国家，物流运输主要靠陆路运输，航空运输成为重要的补充，航空运输主要功能是客运而不是货运。随着经济贸易的频繁，人员的往来也成为重要的组成部分，也需要大力发展航空运输来解决客运问题。在“”建设实施过程中，中国与沿线各国在民航建设上也取得了可喜的成效，民航基础设施布局日趋完善，民航机场建设企业参与中亚、东南亚、俄罗斯等国家和地区机场项目建设。

        综上所述，在21世纪“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”宏伟蓝图建设的推进中，陆海空交通是实现互联互通，为经济贸易活动、物流运输提供较基础性的服务，是重要的基础设施，起着战略的支撑作用。