据科技资讯网站Techcrunch报道,如今,越来越多的中国企业进军海外,其物美**的商品也广受消费者欢迎。随着互联网的发展,不少海外消费者通过网络直接购买所需产品。不过国外媒体对此表示担心,认为充满竞争力的中国企业将会对本土企业产生影响。
跨境电商交易额巨大
据统计,目前跨境电子商务平台已**过5000家,企业**过20万家。
过去5年,我国的外贸出口增长不到10%,但同期跨境电子商务发展强劲。国家统计局有关数据显示,2010年至2013年,中国的海外购物交易额从100多亿元增长到**过800亿元。2013年中国进出口总值突破4万亿美元,其中,跨境电商进出易额达到3.1万亿元,同比增长31.3%;预计2016年中国跨境电商进出口额将增至6.5万亿元,年增速**30%。2013年,中国内地的“海淘族”已达1800**,预计到2018年将增至3560**,年消费额达到1万亿元人民币。
需求刺激下,近两年洋码头、西洋汇、美国购物网等的海淘网站,巴宝莉、ASOS等直营网站均纷纷出现,上海自贸区的跨境通和宁波保税区的跨境购上线运行。
与此同时,国内多家电商都于今年增加了海外购的业务,开启大规模“买遍**”的架势,如阿里上线天猫国际,京东上线海外购,苏宁易购、聚美优品、唯品会也都纷纷试水,另有多家早就从事海外购物的网站也频频获得,加码布局海外购物市场。
国内电商成员阿里巴巴将**化视作其上市后的个热点,在今年“**”期间喊出“买遍**、**可买”的口号。旗下天猫国际、淘宝海外、速卖通等三个平台参加“**”,意图让**人民参与这场电商狂欢节。
一号店在“**”期间正式上线“1号海购”项目,通过保税进口模式将海外优质商品引入国内。
顺丰优选的海外代购网站“优选匡际”也于11月11日正式上线,聚焦于食品领域,选品标准为优质、差异化、高刚加值,如奶粉、等,这些都是海购的热门品类。
物流金融紧密连接物流行业与金融产业,为物流相关企业提供资通、结算、保险等一系列物流增值服务。它伴随着中国物流行业与金融产业的兴起而产生,其四个参与主体:交易的购买方、交易的卖出方、物流企业以及金融机构各司其职,特征鲜明。物流和金融的有效融合,微观上可为资金需求企业提供,同时满足物流企业提升利润水平与金融机构拓展业务范畴等现实需求;宏观上亦可促进社会商品的流通与流通体制改革顺利进行。基于此,本文针对我国物流金融运作模式与创新业态进行深入地分析、探索和研究,具有深远的现实意义。
放眼**经济环境,在**经济一体化的大背景下,、各地区在经济领域对国际贸易的依赖程度不断攀升,相互联系日趋紧密。身处其中的企业莫不期望在国际贸易中降低成本、提高收益。船运公司马士基与大型公司UPS,近年来无不通过开展物流业务在赚取巨额利润的同时巩固了自身市场竞争地位,从而在各自行业保持着世界排名的位置。由此可见,依赖物流与金融相融合的物流金融业务是达成其目标的有效途径之一。目前物流金融业务在国内还属于新生的商业活动,虽有中国工商银行、招商银行等大型金融机构的勇敢尝试和中国物资储运总公司等国内重量级物流企业的积极探索,但是总体上仍处于发展的初级阶段。目前如何高效利用金融对资源的宏观调控功能务特于物流行业,创造出符合资金需求企业与物流企业的物流金融运作新模式,进而提高物流业的效率已经成为当务之急。