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跨境电商发展下国际贸易浅析

世界经济当前整体增长放缓，在多种因素影响下，国家之间的贸易往来明显下降，并且国际贸易形势更为多变，这对于我国对外贸易产生的影响较大，传统贸易面临发展阻力。跨境电商的发展，可以在一定程度上推动我国稳定发展国际贸易，增加贸易往来，减少贸易成本，提高贸易中的整体应变能力与竞争能力。互联网的广泛运用推动了跨境电商的发展，世界经济不断加强融合。对于跨境电商来讲，转变了传统贸易模式，销售渠道为网络平台，打破了原本存在的地理条件限制。同时也缩短了贸易交易流程，提升了交易效率，有利于推动国际贸易获得更好发展。

一、跨境电商基本概述

跨境电商存在狭义和广义之分。广义上来讲，跨境电商即通过线上方式进行跨境交易，不同地区和不同国家均能参与其中，贸易活动在线上完成，并且结合**物流完成交易、交割货物。狭义上来讲，跨境电商即世界范围内的买卖双方，基于电商平台展开洽谈与支付。同时运用跨境物流实现货物运输，属于新型交易活动。跨境电商的特点主要体现在这几方面：首先，**性。由于网络环境并不会受到地理位置的限制，可以在世界范围内进行互通，因此跨境电商并不会受地理因素影响。发展跨境电商并不需考虑国家位置，商品信息或者是服务能够给随时在电商平台中上传，然后在平台买卖。其次，即时性。跨境商务传统模式中，交易双方进行洽谈时主要运用信函、邮件、传真等，传递信息时往往需间隔较长时间，信息不能即时传递，导致国际贸易时间成本较高。当前跨境电商交易双方洽谈可以随时进行，不仅可以运用发送文字信息方式，也可以运用视频交流，交易的整个过程变得更为便利。后，无纸化。国际贸易传统模式中，各个阶段均需书面文件，其中包括合同订立阶段、磋商阶段等，这是双方进行交易时的主要依据。而跨境电商在进行贸易来往时主要运用电子方式，代替了原本的书面文件。

二、跨境电商的模式分类

1根据交易主体分类

根据交易主体具体属性进行划分，可以将其划分为个人、企业、**，**作为交易主体当前较少，因此跨境电商根据交易主体分类主要包括B2B、B2C、C2C。B2B主要指企业双方通过跨境网络洽谈交易，在此过程中，会迅速传递交易双方的具体信息和交易意愿，进而为企业展开贸易活动助力。对于B2B来讲，企业面对的客户为企业，其中比较具有代表性的为海带网、中国制作网等。B2C指企业对个人消费者在网络上实施的零售活动，双方基于网络交易。对于企业来讲，将服务或者是产品提供给客户时主要是利用互联网，进而使客户需求获得充分满足。当前B2C这种跨境电商模式在我国交易规模不断增长，比较具有代表性的企业主要为米兰网、环境易购等。C2C指展开外贸活动个人和国际消费者展开的网络零售活动，即一个消费者基于网络实现跨境交易，将服务或者是商品售卖给另一个消费者。根据经营主体分类根据经营主体进行分类，可以将其划分为自营型、平台型、混合型。就平台型来讲，自营型经营模式为典型，对于跨境电商的不断发展具有较大推动作用，通过平台可以将卖方与买方连接在一起，使双方有效实现交易支付、信息展示以及营销推广，部分平台中包含物流服务。此种类型电商从盈利模式上来讲，主要基于交易价格获得一定比例会费或者是佣金，平台型中有丰品与大量店铺入驻。并且平台往往流量较高，存在的交易风险比较小。就自营型来讲，一般为跨境电商企业进行自主开发经营，同时自主运营产品销售、海外采购、提供物流等，具有自营定价权，也需维护平台供应链。企业如果能够建立自营型平台，往往实力比较雄厚，能够承担供应商应承担的职责。由于商品和平台均为企业自营，因此商家信誉和商品质量往往较好。就混合型来讲，模式为平台与自营的结合，第三方平台属于中间者，通过第三方推动交易达成，但是第三方并不会直接参与到买卖中。此种商业模式门槛不高，流程比较简单，往往会吸引较多中小商家前来入驻。

2我国跨境电商发展现状

跨境电商属于我国展开进出口贸易的重要途径，近几年跨境电商获得了蓬勃发展，市场交易规模整体上呈现出稳步增长发展态势。2021年跨境电商交易规模为142000亿，和2020年相比，增加17000亿，增长率为13.60%。2021年跨境电商整体交易额在货物进出口总值中占36.32%，其中总值在为39.1万亿，行业渗透率达到35%。当前出口和进口跨境电商在税收优惠、政策鼓励下已经达到初步成熟规模。我国跨境电商2021年进出口结构中，进口比例达到了22.54%，而出口比例达到了77.46%。

三、跨境电商发展下国际贸易推进对策

1国家层面

1.建立健全相关政策法规

跨境电商在迅速发展过程中，原本制定的政策法规已经难以适应当前发展需要，其中主要体现在举证问题、知识产权保护、交易纠纷、虚假广告、信息泄露、电子支付等。《电子商务法》难以有效解决当前出现的所有问题，跨境电商要想实现更好发展，就需要**结合实际发展现状与具体发展需求，合理制定政策法规，进而使跨境电商在开展时获得规范与指导。在建立完善政策法规过程中，应考虑到各地行业基本诉求，推动贸易进行创新发展和统筹增长。

2.重视建设基础设施

应尽快推进5G基础设施建设部署，促进传统产业链展开创新升级，推动创新创业空间的拓展。对于5G网络建设来讲，在经济社会不断发展中体现出的溢出效应较强，推动经济社会逐渐向数字化、智能化、网络化发展中起着支撑作用，是转型所需的关键基础设施，可以较大程度上推动信息消费以及投资增长的实现。也能加强大数据与云计算在跨境电商中的整体应用，强化商家与消费者、企业之间的联系，并且商品能够运用多种形式清晰展示细节，其中以视频为主要代表。在此情况下，无论是贸易体验度还是贸易效率，均能获得较大程度提高。当前我国跨境电商在物流体系方面建设并不完善，各个地区存在设施建设不够均衡、产业政策缺少统一性、企业发展差异性大等问题。仓储、运输、、配送物流资源为分割状态，不具备较强的服务能力。结合不同规模、不同地域、不同业态跨境电商实际发展情况，国家应基于宏观层面强化**层设计，针对地区基础建设用地展开合理规划，指导发展跨境电商相关产业园，使跨境电商在物流体系上变得更为完善。

3.促进网络安全与征信体系建设

处于信息化环境中，建设个人征信和企业征信系统十分重要。当前全国范围内失信企业与失信人员数量明显增加，这对于信用社会建设会产生较大不良影响，也难以使跨境电商交易获得良好环境。因此需推动征信体系的不断完善，加紧出台管理基本办法，使执法部门展开管理监督工作时获得法律依据。通过征信体系的完善，可以进一步保证的有序性、规范性，推动跨境电商市场获得健康发展。同时国家需加强对与个人的整体保护力度，完善个人数据库。并且国家应积极展开网络安全宣传工作与技能培训，增强企业安全责任意识，提高群众安全防范意识。而企业则需重视安全管理、技术创新，确保个人安全。

4.促进通关效力的有效提升

当前我国海关在服务项目、通关、国家合作、体制改革、信息化多个方面获得了进步，进出口过程中通关时间明显压缩，这实际上减少了通关成本。为推动跨境电商下国际贸易的发展创造了良好条件。为进一步促进国际贸易发展，海关应积极推动全国通关实现一体化，推广运用跨境电商方面的线上服务平台，保证通关的高效性。并且应该加强信息化建设，简化通关流程。政策支持 电子商务出口在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异较大。现行管理体制、政策、法规及现有环境条件已  无法满足其发展要求，主要问题集中在海关、检验检疫、税务和收付汇等方面。 针对上述问题，《办公厅转发商务部等部门关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》提出了6项具体措施。 一是建立电子商务出口新型海关监管模式并进行专项统计，主要用以解决2019年零售出口无法办理海关监管统计的问题； 二是建立电子商务出口检验监管模式，主要用以解决电子商务出口无法办理检验检疫的问题。 三是支持企业正常收结汇，主要用以解决企业办理出口收汇存在困难的问题； 四是鼓励银行机构和支付机构为跨境电子商务提供支付服务，主要用以解决支付服务配套环节比较薄弱的问题。 此外还实施适应电子商务出口的税收政策，主要用以解决电子商务出口企业无法办理出口退税的问题； 后是建立电子商务出口信用体系，主要用以解决信用体系和市场秩序有待改善的问题。 通知同时要求，自《意见》发布之日起，先在已开展跨境贸易电子商务通关服务试点的上海、重庆、杭州、宁波、郑州等5个城市试行上述政策。自2013年10月1日起，上述政策在全国有条件的地区实施。  森鸿物流有限公司是一家专注于为跨境电商企业提供一站式物流服务方案的化物流服务平台，森鸿公司创办于2010年（前身飞雅鸿公司成立于2005年），至今已经有十六年的跨境物流服务经验，公司目前拥有一百八十多名员工，其中拥有八年以上跨境物流从业经验的人员占比**过30\%，目前公司在华南地区的东莞、深圳、广州相继设立了分公司，网点化的经营模式就近服务于跨境电商企业。   森鸿公司对内*搭建物流营运平台，对外不断的整合、优化跨境物流渠道，同时对接**各物流联盟组织、海外仓储资源以及各大外贸电子商务平台，公司提出“化、规范化、信息化”科技物流管理模式，为跨境电商和外贸电商量身定制更便捷、更低成本、高、的一站式综合物流解决方案，为客户...

跨境电商与跨境物流高度正相关,二者存在长期稳定的均衡关系,且互为因果关系。从长期来看,跨境电商与跨境物流的关系主要表现为相互正向促进作用,但也存在一定相互抑制关系,且跨境电商对跨境物流的长期依赖性要强于跨境物流对跨境电商的依赖。从短期来看,跨境电商主要受自身因素影响,而跨境物流则受跨境电商影响较大,跨境物流与跨境电商关系也主要表现为同向变动,且跨境物流的增长在短期内对跨境电商增长并没有明显的反向抑制作用。总的来说,我国跨境电商与跨境物流在2008～2016年间初步呈现良好协同关系,但协同关系显著性水平相对较低,二者协同发展的条件和关系仍有待进一步改善。影响跨境电商与跨境物流协同的因素有协同环境、协同机制、协同关系、协同能力、协同意愿、个体特征、协同预期等 。跨境电商与跨境物流发展过程存在诸多不协同,主要表现在能力协同缺乏、利益互信协同机制缺乏、跨境物流网络系统协同缺乏、跨境电商与逆向物流协同缺乏以及跨境电商与传统外贸协同缺乏等诸多方面。可从健全**支撑服务体系、完善利益互信协同机制、优化跨境电商与逆向物流协同、推动跨境电商与传统外贸协同以及促成各子系统、多方主体协同等多方面推动跨境电商与跨境物流协同。