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物流的理念不同于物流的定义。物流的定义告诉我们物流是什么,而物流的理念告诉我们物流的哲学,物流的思维方式。对物流理念的把握于物业的发展更为重要。具体来说,就是要理解经济环境的变化、企业运营方式的变化和这种变化对企业竞争战略态势的影响。


物流是个大概念。许多学者都认为或承认对物流存在不一致的看法。企业界则常常感到物流的概念过于宽泛而不易操作。这一方面是因为我国对“物流学”的术语标准化工作相对滞后使得有时缺乏研讨的共同平台;另一方面则是经济一体化和**化的进程加快,尤其是以电子商务为代表的“新经济”的浮现和发展使得几乎所有的经济和管理理念都在不断丰富之中。当然,物流不是一个“筐”。如果一个概念以及由此所引发的产业是无所不包的话,就会因为没有特定的作业范畴而很快失去生命力。


二、以企业运转为探究视角度来解读物流的理念


按照目前被普遍认同的由美国物流管理协会在所下的定义:“物流是以满足客户需求为目的的,为提高原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而对其进行的计划、执行和控制的过程”。相应的物流功能性活动则包括:需求预测,订单处理,客户服务,分销配送,物料采购,存货控制,交通运输,仓库管理,工业包装,物资搬运,工厂和仓库或配送中心的选址,零配件和技术服务支持,退货处理,废弃物和报废产品的回收处理等。从企业的角度来看,物流是一个过程。这个过程是存货的流动和储存的过程,是信息传递的过程,是满足客户需求的过程,是若干功能协调运作的过程,是提高企业运营效率和效益的过程,因此,物流也是一个规划、管理和控制的过程。具体来说,物流的基本理念包含如下内容:


1、物流是以制造商为中心即以产品的生产制造和市场营销为主线、以相关信息协调供应商和客户行为的协作性竞争体系或市场竞争共同体。物流企业是服务供应商。


2、物流管理的核心是在供应链中流动的存货。所以物流管理在本质上是对存货资产的管理。这是企业理解物流体系,把握物流过程的关键所在。物流企业必须为制造商的存货管理提供解决方案。


3、物流系统的功能目标是满足客户需求。从客户服务的角度来说,有学者把物流定义为:以正确的成本和正确的条件,去保证正确的客户在正确的时间和正确的地点,对正确的产品的可得性,即物流的7Rs概念。实际上,产品的可得性不仅是对物流系统功能评价的首要指标,也是物流系统优化的较主要目标。


4、物流管理的两个较主要的范畴,也是对产品的客户可得性影响较大的两个物流功能环节,就是运输和储存。对一般制造业来说,运输成本要占物流总成本的45%左右,而存货维持成本则要占物流总成本的37%左右。

传统运输批量大，类型较为单一，目标地点较为固定，容易产生规模效益。对传统物流而言，较后一公里往往是RDC(区域配送中心)到门店。而对电商而言，由于货物类别不同(贵重、易碎等特点不一)，较难整合，我们可以理解为相对传统物流而言，多了一公里，即站点—客户，而这一公里往往是电商配送核心所在。具体来说：
1)货源组织：传统运输货源简单，可以附属某单个企业，便可以组织可运作的货源，并且节奏相对稳定，货量相对可靠。电商则不是如此，如果一个运输企业打算经营某个区域，
必须要有较多的货源对象才能总体保证稳定，相反，做自营配送决策也需要订单量有足够规模，否则决策很不科学，容易资源闲置。
2)运输计划：传统物流点固定、量标准有很大计划空间，尤其可以较准确预计到一些季节性或者交通因子的影响，传统物流可以做到提前运输。显然电子商务不到订单较后一刻是无法进行运输作业的，因为我们无法预测运输什么，真正的产品是组合。
3)运输资源采购：对传统物流来讲运输资源提供方和需求方保持相对稳定，合同都是大合同，大合同的优势在于保证了运作较小风险。电商物流采购则使得用户作为直接的裁判给出评价，加上运输在运作过程中举足轻重的地位使运输资源的质量较为透明。
4)较后一公里：双方较后一公里旗帜鲜明。对电商物流而言，较后一公里扮演着非常重要的角色，他是电商一和用户直接的面对面的通道。服务中积累的数据，蕴含着客户端的触角，能够积累出基于数据采购、信息管理的较有价值的东西，对于前端市场预测，供应链管理十分重要。
5)运输信息流：运输过程中的监控，信息反馈十分重要，但传统物流和电商物流相比则侧重点各有不同。
a)运输单位的基本信息：传统物流对应一个运输单位而言，需要其严格重量、体积信息，电商物流则因为包裹化，货物任意搭配使得取得这些数据变得困难，但也恰好因为包裹化使得运输单位的信息变得不是非常重要，因为一般情况不会因为包裹内货物不同造成重量等信息的巨大差异，也不会造成结算费用的巨大差异。
b)在途跟踪，相对传统物流，电商物流的在途跟踪已经成为“良好产品”的一部分，要随时能够反馈给客户可以看到的地方。而传统物流则允许其不完整，甚至缺失。
c)收货反馈，在传统物流行业，我们将收货人的签单作为交易完成的较终凭证，他是解决任何纠纷的较佳工具。其可行性在于订单少，这些凭证都要通过扫描+原件进行档案管理。并且在某些特定的企业，签单有严格的标准规定，如盖章、务必本人签收等要求。而电商行业其一是收款的落实，另外则是系统的确认和评论结合，其庞大的订单量无法采用传统的管理方式，许多企业在这里是形式管理。也由于上述较后一公里的特征，为了节省时间，很多快递员采用了自动找人代收的方式，保证配送成功，尽管出现了很多“冒名**替签收”的现象。
以上是小编对传统物流和电商物流实际的作业的讨论，需要说明的是任何一个都是相对而言，即传统相对电商或者相反。没有对比，有些观点则有失偏薄。例如，电商较后一公里重要，其实传统也重要;又如传统货源简单，实质上也相当复杂。所以文章的本身是为了让大家更直观理解二者的差异性，有些地方做了放大处理。总之，这些差异是一种实践的感受，期望能对相关研究或规划提供建议。