跨境电商越南COD物流小包

关于跨境电商面临的物流服务问题研究 



跨境电商企业要想提高平台销量、获得较高的利润额就必须提高物流服务水平，缩短商品的配送时间、提高物流信息化水平、完善退换货机制等。物流服务是指当消费者下单后，物流企业从接单开始到把送货到消费者手中直到完成交易的全部过程，包括货物的配送、商品的打包、售后服务等一系列活动。物流服务水平是海外消费者对所购买商品的整体评价一个重要的指标，同时也能够扩大跨境电商企业在海外市场的占有率。本文通过京东商城的代表性案例，研究其跨境物流的运营模式和特点，并找出京东自营物流的一些缺点，再提出相对应的改进措施，从而给我国跨境物流服务提供相关借鉴，这有利于推动我国跨境物流服务水平的提高和完善。


绪论
（一）研究背景及意义
近年来，**跨境电商行业的发展正在加速经济**化的步伐，各国之间的贸易不再局限于传统的交易方式。由于受到国际经济环境的持续疲软和国内经济“新常态”的双重影响，传统国际贸易的发展越来越难以发挥昔日的作用，此时**的经济发展越来越依靠跨境电商的力量来推动。为了使我国跨境电商保持顺利发展，就要首先保证相关企业从接收顾客订单开始到把商品送到顾客手中为止所发生的所有服务活动的物流服务问题得到更好的解决。
中国在近几年相继成立了不同的跨境电商平台，这些平台从创立之初就开始不断学习国外先进的电商经营模式，就是为了打造高品质的顾客满意口碑，提升用户体验评价。这一系列的进步促进了中国跨境电商交易市场规模的不断扩大，国内众多的电商平台都开拓了自己的海外业务，使中国的跨境电商交易额在进出易总额中的比重不断攀升。
对外贸易企业依托于电商平台，通过跨境物流实现了不同国家之间商品和价值的交换。而物流服务影响着商家和客户的交易结果和客户对商品的满意度评价，因此，较高的物流服务水平将**我国跨境电商行业的迅速发展，推动跨境电商成为对外贸易的新动力。
（二）研究现状
1.中国跨境电商物流的发展前景
跨境电商物流作为我国经济发展的新推动力，在经济**化的背景下有着巨大的发展潜力。林炜（2018）通过PEST分析法得出我国跨境电子商务在政治、经济、社会和技术四个领域拥有良好的发展前景，再加上越来越完善的跨境物流体系，我国跨境电子商务行业开始进入了崭新的发展时期[1]。
黄腾跃（2018）认为我国商务部发布的推动建设电子商务海外仓和**工作中提出降低物流成本的一系列措施正在支持跨境电商物流的发展[2]。
2.中国跨境电商物流服务所面临的问题
王子淼（2015）认为在跨境电商物流中，国与国之间的距离较远，出入境通关不畅，所需要经历的程序繁琐，个别商品种类需要质检等，都会降低物流配送的效率，导致跨境物流配送时间长。如果消费者选择使用国际小包或集中发货的方式，则需要半个月到一个月左右的时间才能收到货[3]。而长时间的配送过程，使得跨境电商在配送水果、蔬菜、海鲜等食品面临更大的困难。
李艳菊（2014）认为我国跨境电商模式起步时间晚，没有相关的经验基础，导致跨境物流服务领域缺少相关人才，很多跨境物流运营上的做法只能靠自己慢慢摸索，还需要相当长的时间才能建立起完善的物流基础设施[4]。
张曦予（2018）认为跨境电商物流会产生高昂的运输成本，有的电商企业为了保证运输的时效性，会使用费用较高的空运方式，同时，由于涉及到跨境运输，还会产生通关费用和仓储费用，这些运输成本费用有时会比订单本身所获得的利润还高。这些高昂的运输成本较大地阻碍了我国跨境电商的发展，降低运输成本是跨境电商企业急需解决的一大问题[5]。
倪兴平（2018）认为退换货问题十分繁琐，因为消费者通过电商平台购买产品不同于线下体验，无法更清楚地了解产品的质量、成分、使用方法等，容易导致买到的产品打不到心理预期。若消费者选择退换货，则需要经过复杂的退换货程序，不仅退换货周期长，而且包裹容易损坏，需要再次通过海关和商检；若消费者放弃退换货，将使得购物体验大打折扣，导致卖家客流失。另外，个别跨境电商平台不支持退换货服务，使得消费者所习惯的无理由退换货的权益无法实现，可能需要消费者与卖家自行沟通解决，产生各种纠纷[6]。
3.相关的对策和建议
李向阳（2014）认为应该建立海外仓业务。海外仓直接从本地发货，免去了海关、商检等繁琐的过程，更方便使用本地物流，从而实现对配送商品的全程跟踪，缩短了配送时间，减少配送过程中出现的风险问题，提高配送效率。同时，海外仓的建立打破了跨国运输过程中对产品重量、体积的限制，扩大了商品运输的种类，降低了配送费用，为跨境电商企业减少了运营成本[7]。
YasanurKayikci（2018）认为应该实现跨境物流企业的本土化，寻找东道国合作伙伴，熟悉当地风土人情，了解当地的法律规章制度，建立当地的仓库存储系统和语言文字网站，雇佣当地人员进入跨境电商企业中工作。较大程度上降低政治、语言、文化等方面的风险和障碍，拉近产品与当地客户之间的关系，从而降低物流服务成本[8]。
宋卫（2015）认为我国应该加强物流人才的培养，学校要制定科学的教学培养方案和*课题，使学生掌握跨境电商物流配送的具体过程，熟练处理物流服务过程中产生的各类复杂性问题，同时还要加强外语的学习，培养*的复合型物流人才。高校还要把握与跨境电商企业的合作机会，建立学生培训学习和实践基地，从而满足我国对跨境电商物流人才的需求[9]。
崔月慧和杨克岩（2017）认为应该完善跨境电商物流的通关服务，保证物流运输的时效性。由于跨境电商物流配送包裹数量庞大、种类繁多、信息复杂，海关、商检和配送人员没有充足的准备去适应跨境电商的快速发展，因此**相关部门应该完善相关的法律法规，制定合格统一的系统化标准，让物流配送服务更加标准和规范，提高物流运输效率[10]。
赖修源（2019）认为跨境电商企业应该加强商品的品牌建设，欧美发达国家消费者重视产品质量务，企业应该改变传统的价格低价模式转向提高产品附加值，让产品不仅仅包括高质量，还要完善售后服务和增值服务，例如商品使用高档或符合当地风俗特色的包装，增强消费者对商品的认可度和满意度。


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