从深圳寄印尼COD电商快递小包一件代发

物流模式B2C 跨境电子商务成熟发展的现阶段，物流模式中，比较常用的是海外仓和快递包裹两种，本文主要就此两种方式，分析 B2C跨境电子商务物流的运行模式。
1.海外仓B2C 跨境电子商务物流模式中的海外仓，需要提前完成货物报关的工作，在此基础上，把电商平台中的交易货物，统一寄送到国家境内设置的仓库中，客户在 B2C 跨境电子商务平台上购买货物，直接由海外仓寄送 。海外仓参与的 B2C 跨境物流，属于国内快递，物流模块，仅发生在客户到海外仓。海外仓要根据 B2C 跨境电子商务的销售，在海外仓中，准备好交易中的货物，而且交易中的退换货物流，也是发生在海外仓，也就是当客户退掉海外购入的跨境商品时，直接寄回到海外仓即可。现代**购的推动下，B2C跨境电子商务得到了有效的发展，例如：京东海外购，大量建设海外仓以及保税仓，保税仓与海外仓类似，以此来增加跨境直供，提高电商平台的货品销量，同时**物流的效率，聚美优品的较速免税，同样采用海外仓的物流模式，负责直邮和中转，海外仓物流模式，引进商品的同时，也促使商品销售海外，逐渐增加了物流压力。
2.快递包裹包裹的物流模式相对传统，也是随着 B2C 电子商务发展起来的物流方式。B2C 跨境电子商务中，物流模式中的包裹，其可分为邮政、国际、专线物流等，完成跨境的电子交易。包裹的物流模式中，邮政小包属于较热门的运输方式，也是存有时间较长的物流模式，主要运用邮政系统，把跨境商品，直接寄送给客户。邮政小包经常用在小型的 B2C 跨境电子商务企业中，后期物流发展中，专门成立了国际邮政服务组织，为 B2C 跨境电子商务，提供了物流支持。B2C 跨境平台中，我国对外的出口货品中，邮政小包物流模式占有量高达 70%，物流模式中的跨境邮政小包，大多是由中国邮政自行完成的，也存在一部分业务，外包给第三方物流公司。
比较与选择
1.比较海外仓物流模式，其可缩短跨境货品的运输时间，刺激重复消费，海外仓的规模大，其可存储大量的跨境货品，解决了货品重量、体积在储存方面的影响，而且客户不参与报关缴税，简化了跨境电商交易的流程 。海外仓虽然优势明显，但是也存在着不可忽视的缺陷，海外仓的建设投资大，租金高，长期存储货品，会引起货品积压的问题，客户购买的跨境产品，存在保质期上的缺陷。包裹的物流成本低，属于常规的物流运输方式，现阶段，B2C 跨境电子商务平台中，包裹的占比仍旧很高，表明客户对快递包裹的认可，体现出包裹的物流优势。包裹物流模式，其缺陷是运输时间长，物流运输距离长，有可能会出现掉件、漏发的情况，后期弥补措施难度大。快递包裹中，第三方物流的发展，分摊了邮政小包的市场，也会出现物流管理的问题。
2.选择B2C 跨境电子商务物流模式选择时，应该采用比较选择方法，根据电子商务跨境销售的情况，选择有利于自身效益的物流模式。物流在 B2C 跨境电子商务中，并不是独立存在的，在选择时，还要考虑信息流、资金流、商品流因素，站在电子商务跨境长期发展的角度上，选出合适的物流模式 。不论是海外仓还是快递包裹，既有优势也有缺陷，按照 B2C 跨境电子商务的实际情况，选择出物流模式，重点改进物流模式中的缺点，海外仓物流模式，要求电商企业能够准确认识到自身的经营情况，电商业务的布局以及未来市场的发展，建立海外仓后，规划其未来发展方向，避免出现亏损的情况，快递包裹方面，制定严格的管理制度和配送制度，积极提高快递包裹的时间效率，参与物流的第三方公司，要具有统一的物流运作模式，不能干预包裹跨境物流的质量。
B2C 跨境电子商务物流模式中，分析了常用的几类物流模式，经过比较后，提供选择的依据，在此基础上，根据 B2C 跨境电子商务的实际情况，选择合适的物流模式，完善物流运输的过程，确保 B2C 跨境电子商务物流能够顺利的进行，规避潜在的物流风险。
物流退换货中的具体问题
2.1B2C退换货运费成本高
以小件包裹来看的话，运送1KG以下的产品至欧美国家，运费需要在100—150元之间，这对于跨境进行商品运输的商家来说，国外直邮商品的价格优势在运费面前就被削弱了，相对成本加高，这也导致很多人选择海外代购。
对于中高档奢侈品来说，使用人力成本进行运输，相对来说成本大大削弱，由我国国内快递进行运输，以“四通一达”为例，邮费起步在8元，每增加一公斤加4元，这与上述国际快递成本相比具有相当强的成本优势
货物产生产品质量问题之后，需要进行国际进行物流运输，不论是哪方承担物流成本，都会使交易体验变差，对商家来说是销量下滑的潜在因素，对整体B2C跨境电商行业是发展的阻碍。
对于我国以及国外的卖家来说，物流费用太高已经成为阻碍跨境电子商务较大的阻碍。不仅仅指发货，更多的是退货阶段的消费体验。
2.2退货周期长
在买家确认需要进行退货来说，根据采访不同的跨境电商企业的负责人，大致退货周期要用到45天左右，其中包括商品国内运输阶段、集货、清关、运输、国外海关清关、国外商品集货、配送这7个环节，由于环节过多又不可省略，造成时间相对过长的问题。这对于卖家还是买家，时间耗费太长。对中小企业来说，即使使用第三方平台，即使可以解决发货时间问题，也无法解决单人退货问题，对整体发展是不利的。
2.3B2B退货产品质量问题
在出口产品方面，小件商品通常使用航空邮件进行运输，大宗B2B商品通常以海运进行产品跨境运输。在海运中会遇到淡水雨淋、渗漏、短量、锈损、钩损、串味、混杂玷污、碰损破碎、受热受潮和包装破裂等风险，会导致货物受到以上问题造成的损失。同时，这些由于退货物流造成无法使用的产品不论由买家还是卖家承担，势必增加企业运营成本；如果由物流运输保险赔付，还需要进行验货等时间，对买家和卖家企业的商品周转和资金周转都会造成影响。
2.4海外仓
按照已有的解决物流运输中的问题，很多企业都采用了海外仓的模式。国内外商家大多以进驻某第三方平台进行合作，保税仓能解决我国消费者商品退货问题，海外仓能够解决国外消费者购买我国产品的退货问题。海外仓在当时进行跨境电商发展之时发挥了很重要的作用，但因其模式新颖，也有很多问题出现。目前海外仓对于退货的解决处在“接收、记录、存储退货商品”。
2.4.1人力成本高
中国的人力成本长时间处于较低的水平，在欧美发达国家的人力成本居高，而退货的商品需要人力进行查验哪些是可以二次销售的商品，在退货量较少的情况下，退货需求可以得到满足，如果退货量较多的情况下，海外仓是没有足够的人力去进行退货查验的。
对于部分商品，例如服装产品，需要重新包装进行销售；对于机械产品，需要重新质检来进行可二次消费证明；对于其他品类产品由于其产品的特殊性和当地的法律条文，需要人工进行的工作相对庞杂。
在线支付是进行跨境电商的必要条件，也是交易当中的重要环节。尽管目前以银行为主和以第三方两种支付方式应用范围较广，但现阶段跨境电商支付仍存在流程复杂、收费高、交易结算风险高等问题。此外，买家还可能面临个人泄露、快件被盗、买卖双方不信任等问题，这无疑都增加了卖家的成本和风险。