对于在一个城市或地区交付订单的公司或城市承运人来说,较终的收件人根本没有任何价值。他的客户不是收件人,甚至很多时候也不是发件人,而是分包订单给他们的上一级货代或承运人。
在货物实际到达目的地城市之后,“门对门”交付将成为一项额外的服务,因此,在这种情况下,较终承运人的利益对于运输公司而言并不是较重要的。
较终收件人在物流配送环节通常仅与城市承运人相接触。虽然订单交付问题可能出现在链条中的任何环节:承运方方面的延迟、发件人地址填写的错误、以及货运代理的不准确。
但无论问题发生在物流链条中哪一环节,收件人都只会责怪作为城市承运人的运输公司,并且对选择该运输公司的电商平台产生不满。
对于B2C细分市场,解决方案是专注于交付到检查点和取件点。这种方法不是一次性的:分拣站的布局网络发展还很不平衡,例如莫斯科地区的普及率为56%,克拉斯诺亚尔斯克边疆区只有6%。
好消息是取货点市场每年增长2至2.5倍。跨境电商平台客服的任务是通过宣传其取货快速、方便和便宜的优势来鼓励客户使用取件点。
当然,任何事物都有其两面性,公司跨境电商采用租赁海外仓的物流方案,除了具有以上优点,同时也具有如下缺点:
**, 公司必须支付第三方海外仓服务供应商的服务费用。无论是自建还是租赁海外仓,都会增加公司的成本,短期来看租赁海外仓成本相对更低,但是长期来看自建海外仓成本会更低。同时,采用租赁海外仓依然会存在物流配送和售后退换货服务质量不稳定等一系列问题。
*二,公司在海外仓备货存在产品滞销的库存风险。海外仓模式要求 S公司提前将货物运输至海外仓,如果对海外消费者需求预测过于乐观,就有可能发生供过于求、产品滞销的情况,滞销产品带来的仓储成本会削弱公司的盈利能力。由于海外消费者需求是变化的,对需求的预测就变得尤为重要,公司在第三方海外仓服务供应商选择时必须确保其会将自己的数据信息进行共享,帮助 公司对市场需求进行更精确的预测、较大程度消除牛鞭效应的负面影响、平衡国内工厂和海外仓的数量。
*三,不同海外仓的服务辐射区域不同,海外仓的选址对 公司而言是个难题。近几年,随着跨境电商市场规模出现爆炸性增长,不同的第三方海外仓服务供应商提供的服务并不一定能完全满足来自于海外消费者对于实效性和满意度的诉求。海外仓物流模式虽说是新兴的物流模式,但盲目选择海外仓可能会对 公司通过海外扩张实现扩大产品销售和提升盈利能力起到反作用的效果。因此,公司需要对海外仓所在地的需求情况作出详尽的分析,而且在海外仓的辐射区域方面、海外仓库大小方面作出准确的判断后再在确定区域范围内选择能够提供海外仓服务的第三方供应商。
L公司出口贸易发展策略选择