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物流金融是贯穿于整个供应链条，集物流与金融于一体的综合服务产品；金融机构、物流企业、供应链企业构成物流金融业务开展的主体。在实际业务开展中，依据资金需求主体的不同，物流金融可分为支持供应链企业模式、支持物流公司模式两大类。（河南）自贸区的建设，为河南物流业和金融业的高质量发展提出目标与任务，也为保税仓、采购等基于保税监管、企业转型升级、现代信息技术和物流园区的物流金融业务模式的创新创造了条件。
河南自贸区，是国家建设的服务于“”建设的现代综合交通枢纽、全面**试验田和内陆开放型经济示范区。2017年3月，《中国（河南）自由贸易试验区总体方案》。自贸区的建设，为河南社会经济发高质量发展搭建了平台，进而也为物流金融业务模式创新创造了条件。
一、物流金融业务模式
物流是金融机构与物流企业相互合作，将金融工具手段运用到物流业务的供应、监管、仓储、运输等各环节，是集物流与金融于一体的综合服务产品，包括在物流营运过程中的租赁、投资、存款、、抵押、信托、贴现、保险、有价发行与交易，以及各类由金融机构办理的涉及物流业的中间业务等。物流金融不仅贯穿于整个供应链条，还将风险分摊到链条的各个发展环节，是有着较强流动性的新型模式。物流金融业务需要在金融机构、物流企业所服务客户以及第三方物流企业中开展，物流金融的基本业务框架如图1所示。（图1）在实际业务开展中，为了适应多样化的场景，物流金融在基本业务框架的基础上衍生出多种具体模式。在物业实践中，可以按照资金需求主体的不同，将物流金融分为支持物流企业所服务客户和支持物流公司两大模式。其中，依据产生时间和操作便利性的差异，支持物流企业所服务客户模式划分为三种类型：一是包括代收货款、货款等的“结算类”服务模式；二是包括存货质押、仓单质押等的“质押类”服务模式；三是由金融机构衍生出来更高级的融通仓、保兑仓、统一授信等。而支持物流公司的物流模式，主要是结合物流企业运营特点，开展的物流企业承运车辆租赁、应收账款的质押或保理以及盘活企业固定资产的售后回租等。
二、物流金融业务常见问题
跨境电商进出口贸易未来发展趋势
1 规范国际贸易物流体系
从国家层面而言，应积极开展降低社会物流成本行动的相关计划，搭建物流大通道，构建综合交通运输系统，不断完善物流基础设施建设，促进物业向着信息化、专业化、标准化方向发展，以不断降低物流运输成本，确保运输更加通畅和有序。对于跨境物流体系的建设要尽早规划，并同时筹划海外仓的建设。另外，对于国家与国家之间的检验环节要尽可能简化，并强化管理上的创新，给予通关环节必要的支持。我国电商企业在建立海外仓的过程中，支持企业抱团建设海外仓，可以从根本上降低建仓的成本，并不断加快跨境物流企业的建立。
2 积极打造稳定供应链
企业应不断加强与国外**企业的合作，与之建立长久的合作关系，深入了解供应相关流程，找寻满足国内消费者需求的海外产品，并与之建立良好的供货渠道，为积极打造稳定供应链做足准备。
3 加强跨境电商与传统产业融合发展
在加强跨境电商与传统产业融合发展的过程中，要积极发挥互联网的技术优势，推动产业链智慧化升级发展，这能从根本上改变传统产业的被动环境，对于企业发展而言，应制定信息化的发展规划，实现企业流程的自动化生产，加快产品全产业链体系的建设，由此推动产业链的发展，打造具有强竞争力的品牌。
4 健全并完善相关法规制度
在电子商务不断发展的过程中，国家应积极健全并完善相关的法规政策，同时加大对互联网环境的监督管理力度，以确保电子商务的发展有章可循、有法可依，使电子商务交易更安全、更可靠。企业在电子商务平台进行交易的过程中，除了要遵循相应法规政策以外，还要给予一定的支持，能够积极提出完善意见。国家在完善电子商务法规制度的过程中，还要积极创新管理服务，始终遵循促发展、保权益、稳秩序三者并行，以避免由于措施的不当而错失发展机会。企业在发展中更要积极创新管理理念和管理模式，以现代化电子商务发展为基础，建立与之相符的管理机制。电子商务的蓬勃发展，使国际贸易的交易方式发生了根本性的变化，互联网贸易取代了传统的进出口贸易方式。电子商务通过将互联网国际贸易中所涉及的部门及相关人员的信息进行连接，实现了信息流通和多方远程交易，从而完全取代了传统进出口贸易中的准备、谈判、合同签订等流程。互联网国际贸易方式，从根本上简化了国际贸易的流程，避免了大量重复性工作，降低了工作的出错率，而贸易成本也因此减少。
5 加强综合型人才培养，推动国际贸易模式转型发展
在推动国际贸易模式转型发展的过程中，跨境电商的发展更需要综合型的创新人才，因此要不断加强对综合型人才的培养，为跨境电商的创新发展奠定坚实的人才基础。对人才的培养具体要从以下几方面着手：（1）高校要加强对人才的培养，要以符合时代发展为根本发展方向，对教育模式不断进行创新;（2）企业要对现有人才进行全面的培训，积极引入创新型人才，不断拓宽人才成长渠道，提升人才的价值;（3）企业应积极完善培训机制，定期开展员工培训活动，不断提升员工的专业知识和技能，提高企业员工的综合素质水平。
当前，市场中虽然已经存在诸多物流金融业务模式，然而在实际物流场景中，这些模式不同程度地暴露出诸多问题，严重阻碍了业务模式在物流实践中的应用。由于代收货款和货款模式相对简单，操作便利，受到发货人或收货人的欢迎，实践应用相对较为普遍、较为广泛；但是，受制于我国物流行业整体发展不足、大部分物流企业均为小型企业，物流企业收取代收货款后“跑路”现象屡见不鲜。货款质押类业务虽开展已有20余年的时间，但由于长期受制于存货价值评估难、存货市场风险大、货权控制难、货物处置难四大难题，一些金融机构对货押类业务望而却步。在质押的衍生模式中，融通仓和统一授信对物流企业资质、能力要求较高，而国内满足条件的物流企业相对较少，适用范围较小。同样，由于业务实际运营中存在诸多问题，金融机构在到期后随意扣押承运车辆证照现象时有发生，解除证照质押困难，物流企业对采用承运车辆租赁模式态度普遍较为审慎；由于发货人不愿意进行应收账款确权，应收账款质押或保理也难以开展；固定资产售后回租，对物流企业的资产质量要求较高，企业难以问津。金融支持物流企业的物流金融模式，在实际运营中面临着重重困难，物流企业“难、贵”的问题难以得到有效解决。