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一是加强财税金融政策支持。继续加快出口退税进度。巩固提升出口保险作用，加大对中小微外贸企业、出运前订单被取消风险等的**力度。加大出口支持力度，重点缓解中小微外贸企业难、贵问题。


三是缓解国际物流等外贸供应链压力。鼓励外贸企业与航运企业签订长期协议，组织中小微外贸企业与航运企业进行直客对接。加强国际海运领域监管，在多双边场合呼吁共同畅通国际物流。做好进口工作，积极**国给。加快推进贸易调整援助。提升贸易自由化便利化水平，将《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施作为稳外贸重要抓手。


港口拥堵带来的直接影响则体现在货柜短缺，一箱难求和运价飙涨，甚至连同原材料的交付也被延迟。此外海外码头频繁罢工事件更是“雪上加霜”。根据苏伊士运河管理局的数据显示，在运河因堵塞关闭期间，六天总损失或高达7200万至9000万美元。尽管如此，其2021年的总营业额非但没有减少，而是以63亿美元的业绩创下历史新高。


目前日本较主要的三家公司分别是：ヤマト输、佐川急便、日本邮政，这三家公司占据了日本快递市场的市场份额。日本的快递叫做“宅急便”，今天要介绍的ヤマト输就是大名鼎鼎的黑猫宅急便。

据悉，截至2021年底，全行业共**国际货运航班20万班，同比增长22%，其中客改货航班6.9万班；累计完成货邮运输量732万吨，同比增长8.2%，已恢复至2019年的97.2%。全行业累计**防控物资航班12万余班，运输防控物资47万余吨；**航班2000余班，**货物近1.6万吨。


中创物流主营综合性现代物流业务。数据显示，较近几年，国际航运聚集性不断增强，集装箱班轮公司通过收购兼并从过去的80多家到现在的十几家。据统计，2021年**前**集装箱船舶经营人占据了83.50%的市场份额，对应的，大规模船公司话语权更为强势。


此外，随着信息化、数字化等新技术的应用，船公司在运营中更多采用网络订舱、招标订舱等模式，减少中间环节，货代公司的差价空间日益逼仄，倒逼港口物流公司转型升级；对此，李松青表示，在传统主业方面，公司不断调整业务模式，在加强与达飞、长荣等**排名**的船舶经营人长期、稳定的业务合作的同时，将物流业务推向纵深。“公司利用物流专业团队优势，与海尔日日顺、新协航等合作伙伴成立合资物流公司，与核心客户共同发展。”


黑猫年配送包裹**过16亿个，拥有员工19**，车辆5万多台，宅急便服务网点30多万家，业务规模市场占有率45%，排名**。不同于中国快递企业的直营或*模式，黑猫采取的是直营网络+便利店合作的运营模式。


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