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大湄公河次区域跨境物流供应链构建研究


随着大湄公河次区域各成员国间贸易的不断增强，跨境物流活动日益增多。为了适应大湄公河次区域日益增长的跨境物流需求，推动大湄公河次区域经济一体化发展，在概述大湄公河次区域对外贸易及跨境物流供应链发展现状的基础上，针对
目前在基础设施、运作模式、信息化管理等方面存在的问题，分别就物流节点的选取、跨境物流的运作模式、信息化管理与增值服务进行研究，提出构建大湄公河次区域跨境物流供应链的实现途径。大湄公河次区域跨境物流供应链的建设，对提升
跨境物流效率、促进区域经济发展、提高大湄公河次区域国际形象具有重要意义。
With the increasing trade among member countries of Greater Mekong sub-region, cross-border logistics activities are increasing. To meet the increasing demand of cross-border 
logistics in Greater Mekong sub-region and promote the development of regional economic integration in the Greater Mekong sub-region, this paper, based on an overview of the current 
situation of the foreign trade and the development of the cross-border logistics supply chain in Greater Mekong sub-region, studies the selection of logistics nodes, the operation mode of 
cross-border logistics, information management and value-added services respectively, in view of the existing problems in infrastructure, operation mode and information management, and 
then puts forward the way to build cross-border logistics supply chain in Greater Mekong subregion. The construction of cross-border logistics supply chain in Greater Mekong sub-region is of 
great significance to enhance the efficiency of cross-border logistics, promote regional economic development and enhance the international image of Greater Mekong sub-region.
2008 年国际金融危机引发**经济危机，导致国际市场需求持续严重低迷，许多发达国家贸易保护开始抬头，国际贸易中传统的大额集装箱外贸交易模式面对较大的挑战，我国很多外贸企业倒闭。部分外贸企业为了降，开拓国际市场，开始建立电子商务网站，小额的 B2B、B2C、M2C、C2C 等外贸交易不断上升，跨境小额外贸电子商务业务开始蓬勃发展。跨境 B2C外贸电子商务能够有效规避发达国家的贸易保护和贸易壁垒，由于是企业直接发货给消费者，大大缩短了供应链，交易利润空间大大提升，所以 B2C 模式发展非常迅速，已经发展成为一种新的贸易模式。
一、跨境电商物流对跨境外贸电子商务的意义随着跨境电子商务的快速发展，越来越多的 B2C卖家纷纷加入跨境外贸电子商务的行列。外贸电商企业通过各类跨境电子商务平台完成在线销售。小额跨境外贸电子商务的发展大大推动了跨境物流体系的发展，跨境外贸电商平台纷纷与跨境物流公司合作，整合物流资源，支持多种物流运输方式。例如，速卖通平台可以支持的快递有：EMS、FEDEX、UPS、顺丰、TNT、DHL、国际 e 邮宝、DHL bal Mail；支持的邮政小包有：中国邮政航裹盒、邮政航裹。一笔交易的完成快的需要 3 天，通常需要 7-14 天。由于物流体系的不断完善，**货物的运输可以实现快捷的门到门的服务。传统大宗外贸货物出口主要通过集装箱运输实现货物的运输，运输成本相对较低，但具有运输时间长的缺点。与传统大宗外贸出口贸易不同，跨境外贸电商由于订单金额小、频率高、，所以要求新的物流体系具有快捷、安全、方便的特点。
二、B2C 跨境电子商务环境下，海外买家对跨境外贸电商的要求也在不断提高，面对激烈的竞争压力，外贸电商企业也开始从价格策略转向产品质量务提升策略，关注买家的购买体验。跨境物流的时间长短、成本高低、货物跟踪情况、信息反馈、货物安全、物流服务等都是影响买家购买体验的重要因素，所以跨境物流已成为决定跨境外贸电商企业成败的重要因素。跨境外贸电商企业只有提升跨境物流能力，加速销售链的循环速度，加快资金回笼，才能提高企业利润。B2C 和 B2B 相比较而言，B2C 交易订单金额小，频率高，运量小，运输成本相对较高，消费者对货物配送时间要求较高。跨境物流是 B2C 跨境电子商务产业链中的关键环节。但随着 B2C 跨境电子商务迅速发展,现有的物流模式无法很好满足中小企业的业务的实际需要,主要表现在物流的时间长、投递的时效不稳定、物流成本高、缺乏资源整合等问题。因此，分析 B2C跨境外贸电子商务的不同物流配送模式的特点，中小企根据自身外贸业务的需求，考虑各种跨境电商物流模式的优缺点合理进行选择，对提升外贸企业的出口竞争力具有十分重要的意义。
三、跨境外贸电商 B2C 物流模式分析目前，跨境外贸 B2C 电子商务有四种物流模式：国际小包、国际快递、海外仓储和聚集后规模化运输。
1.国际小包国际小包主要包括：中国邮政小包、邮政小包和新加坡邮政小包等。国际小包还分为普通空邮（Normal Air Mail，非）和挂号（Registered AirMail）两种。普通邮寄费率较低，不提供跟踪查询服务，邮寄费率稍高，可提供网上跟踪查询服务。其中以中国香港邮政小包较受欢迎，时效较为稳定，售后查询规范，但价格偏高。中国邮政小包价格较低，但大部分国家时效不稳定，售后查询周期偏长，丢件基本没有赔偿。
2.国际商业第三方物流成员，如 TNT、UPS、DHL 和FEDEX 等，特点是运送速度快，货物配送**通常只要3-5 个工作日，安全性务质量高，占据了我国绝大多数的市场份额。他们采取的是折扣式的定价机制——不同卖家能够获得不同程度的优惠。对零散客户，报价较高。但对大的外贸电商平台都会提供较大的折扣，尤其是能集中发货的，可达到 1.5-2 折，甚至更低。
3.海外仓储海外仓储是第三方跨境外贸电商平台、国际物流公司独立或共同为卖家在目标市场所在国提供存储仓库，在买家下订单之前把货物以海运、空运或快递的方式运至海外仓库。卖家接到国外买家的订单后，货物可以从当地存储仓库直接配送，安全及时送达买家。海外仓储条件下，由于货物提前运输至海外仓库，所以不存在货物配送旺季的运输压力，还可以选择运输成本较低的海运运输方式，能够有效降低物流成本。在买家所在国进行配送，缩短配送时间，大大提高买家的购买满意度，有利于外贸企业拓展国际市场。海外仓储是新兴的物流配送模式，但其发展速度很快。目前海外仓储服务的模式大致分为:多数卖家采用第三方跨境外贸电商平台与国际物流公司合作提供一站式物流服务; 部分卖家未通过平台联系物流，而是单独与国际物流公司合作海外仓储业务；部分实力强、规模大的卖家在国外建立自己的仓库。
人才方面